أثار حادث الطائرة الإثيوبية المنكوبة الجدل واسعا حول سلامة طائرات الـ(بوينغ 737 ماكس)، وتعززت المخاوف بعد ان ظهر تشابها بين الحادث الذي وقع صباح أمس وحادث مماثل تعرضت له شركة طيران إندونيسية في تشرين الأول الماضي وخلّف (189) قتيلا.
فقد أعلنت شركة الخطوط الإثيوبية اليوم الاثنين انها أوقفت استخدام طائراتها من طراز (بوينغ 737 ماكس 8)، وقالت في بيان لها: "في أعقاب الحادث المأسوي الذي تعرضت له الرحلة (إي تي 302) قررت الخطوط الإثيوبية وقف استخدام جميع طائراتها من هذا الطراز ابتداء من العاشر من آذار الجاري وحتى إشعار آخر" .. موضحة انه بالرغم من عدم معرفة السبب الحقيقي لتحطم الطائر حتى الان تم ايقاف أسطول هذه الطائرات في إجراء احترازي.
وفي السياق ذاته، قالت الهيئة المنظمة للطيران في الصين في بيان مماثل: "إنها طلبت من شركات الطيران المحلية تعليق العمليات التجارية لجميع الطائرات من طراز (بوينغ 737 ماكس 8)، كما قالت إدارة الطيران المدني بالصين آخر: "إنها ستخطر شركات الطيران بالموعد الذي يمكنها فيه استئناف عمل هذه الطائرات، بعد الاتصال بشركة (بوينغ) وإدارة الطيران الاتحادية الأمريكية لضمان سلامة الرحلات الجوية".
بدورها، تساءلت الكاتبة (سارة ميروفيش) في مقال نشرته صحيفة (نيويورك تايمز) عن الأسباب التي تكمن وراء تحطم طائرتين من طراز (بوينغ 737 ماكس) خلال أقل من ستة أشهر من تسلمهما؟ .. مشيرة الى ان الطائرة الإثيوبية التي تحطمت امس لم يمض على تسلمها سوى أربعة أشهر.
وأوضحت (ميروفيش) ان حادث الطائرة الاثيوبية يعيد الى الاذهان سيناريو سقوط طائرة (ليون إير) الإندونيسية وهي من الطراز نفسه التي تحطمت بعد شهرين فقط من تسلمها، حيث قتل جميع ركابها البالغ عددهم (189) شخصا .. لافتة الانتباه الى ان الطائرتين تحطمتا بعد دقائق قليلة من إقلاعهما، إذ تحطمت الأولى بعد (13) دقيقة من إقلاعها، فيما تحطمت الثانية بعد ست دقائق فقط.
وكانت الطائرة الإثيوبية قد تحطمت أمس الأحد بعد ست دقائق من إقلاعها من مطار أديس أبابا باتجاه العاصمة الكينينة (نيروبي)، ما أسفر عن مقتل جميع ركابها الـ(149) اضافة طاقمها المؤلف من ثمانية اشخاص.
الجدير بالذكر ان طائرة (بوينغ 737 ماكس) ـ التي تُعد من أحدث طائرات الركاب في العالم وأكثرها تطورا ـ كانت قد شهدت نجاحا كبيرا بعد دخولها الخدمة، حيث بيعت منها (350) طائرة حتى كانون الثاني الماضي، كما سجلت (بوينغ) ـ التي تمثل 64% من مجموع الإنتاج لغاية عام 2032 ـ نحو (5011) طلب اقتناء.
وكالات + الهيئة نت
ح